중국 검역 버스 충돌로 ‘코로나 제로’에 대한

중국 검역 버스 충돌로 ‘코로나 제로’에 대한 외침

중국 검역 버스

오피사이트 타이페이, 대만(AP) — 이번 주 중국 남서부에서 27명이 사망한 야간 버스 충돌 사고가 중국의 엄격한 COVID-19 정책에 대한 온라인 분노의 폭풍을 일으켰습니다.

최초의 경찰 보고서에는 승객이 누구이며 어디로 가는지 밝히지 않았지만 나중에 구이저우성의 성도인 구이양시 외곽의 검역소로 향하고 있는 것으로 나타났습니다.

47명이 탄 버스는 일요일 오전 2시 40분쯤 추락했다. 시 당국은 몇 시간 후 승객들이 “의학적 관찰”을 받고 있다고 발표했으며 그들이 격리 상태라는 보고를 확인했습니다.

대중의 분노에 따라 Guiyang은 주민들을 태운 Yunyan 지역의 관리 3 명을 해고했다고

지방 정부가 월요일 밝혔다. 구이양의 부시장은 기자회견에서 고개를 숙이고 잠시 침묵을 지키며 사과했다.

온라인에서 많은 사람들은 구이양에서 더 이상 새로운 사례가 보고되지 않도록 정부가

사람들을 이동시켰다고 비난하면서 사람들을 구이양 밖으로 이송하는 논리에 대해 궁금해했습니다.

“이게 끝이 날까? (소셜 미디어에서) 상위 검색에는 매일 모든 종류의 전염병 예방 상황이있어 불필요한

중국 검역 버스 충돌로

공황을 만들고 사람들을 불안하게 만듭니다.”라고 한 사람은 썼습니다. “사람을 차 한 대씩 검역소로 데려가는 것이 과학적으로 타당한가?

구이양 관리들은 사고 하루 후인 월요일까지 도시가 “사회적 코로나바이러스감염증(Zero-COVID)”을 달성할 것이라고 발표했다.

이 문구는 중앙 격리 시설에 있는 사람들이나 기존 환자와 밀접하게 접촉한 사람들과 같이 이미 감시를 받고

있는 사람들 사이에서만 새로운 감염이 발견되어 더 이상 지역사회에서 바이러스가 퍼지지 않는다는 의미입니다.

중국은 엄격한 봉쇄와 대규모 테스트를 통해 유지되는 “제로로 클리어링(clearing to zero)” 또는 “제로 COVID”로 알려진 일련의 조치를 통해 팬데믹을 관리했습니다.

이 접근 방식은 사람들이 공공 모임을 자제하고 정기적으로 마스크를 착용함으로써 백신이 널리 보급되기 전에 생명을 구했습니다.

그러나 다른 국가들이 가장 부담스러운 제한을 개방하고 완화함에 따라 중국은 코로나19 제로 전략을 확고하게 고수했습니다.

중국이 해외 입국자에 대한 검역 시간을 줄이고 학생 비자 발급을 시작할 것이라고 밝혔지만, 국내에서는 여전히 엄격한 정책을

유지하고 있습니다. 당국자들은 잠재적인 사망자 수와 완화가 국가의 확장된 의료 시스템에 미칠 영향에 대해 우려하고 있습니다.

코로나 제로(Zero COVID)는 또한 정치적인 문제가 되었으며, 한때 많은 중국인들은 100만 명이 넘는

코로나19 사망자를 낸 미국보다 자국의 우월성을 상징하는 것으로 축하했습니다.more news

시진핑(習近平) 중국 국가주석은 중국의 접근 방식을 “중요한 전략적 성공”이자 서방 자유 민주주의 국가에 비해 중국 정치 체제의 “상당한 이점”을 보여주는 증거라고 언급했다.

그러나 다른 국가가 개방되더라도 중국의 전염병 접근 방식에 대한 인도적 비용은 증가했습니다.

올해 초 상하이에서는 2개월간의 봉쇄 기간 동안 필사적인 주민들이 약이나 식료품조차 구할 수 없다고 불평했고, 일부는

도시의 이동이 제한되면서 의료 부족으로 병원에서 사망했습니다. 지난주 신장 서부 지역 주민들은 40일 이상 봉쇄령 아래 굶주렸다고 말했다.